El presidente de la Hullera Vasco-Leonesa rechaza falta de seguridad en el pozo que costó la vida a 6 mineros

Carlos S. Campillo / ICAL El presidente de la Hullera Vasco-Leonesa, Antonio del Valle, a su salida de los juzgados tras declarar sobre el accidente en el pozo Emilio del Valle en el que fallecieron seis mineros

S. Gallo/Ical

El presidente del Consejo de Administración de la Hullera Vasco-Leonesa, Antonio del Valle, junto a un consejero delegado y el jefe de personal, prestaron hoy declaración en los Juzgados de León en relación al accidente que en octubre de 2013 costó la vida a seis mineros en el pozo 'Emilio del Valle'. Durante su declaración, los responsables de la empresa han defendido que no existían deficiencias de seguridad y que el accidente fue algo imprevisible.

Según informó el abogado de uno de los mineros heridos en este accidente, Ramón Carro, los responsables de la empresa se negaron a responder a las preguntas de las defensas y han seguido “las mismas pautas” que las declaraciones del resto de imputados. En ellas reconocían no haber tenido “ningún conocimiento” de los hechos y que el accidente se debió a “algo absolutamente imprevisto”.

Sin embargo, los declarantes manifestaron que en el Consejo de Administración sí que se seguían pautas en materias de seguridad en las que no se había puesto de manifiesto ningún error, lo que para el abogado supone que “conocían lo que estaba pasando” en el lugar en el que se registró el accidente.

A la espera de que finalice la fase de instrucción, los abogados de la acusación han pedido una nueva ronda de testificales de trabajadores de La Vasco para que se puedan ratificar los datos que ya recogían los informes técnicos de Minas, además de que se espera que la jueza instructora apruebe una serie de pruebas e incluso pueda solicitar nuevos informes periciales.

A las puertas de los Juzgados de León se concentraron este miércolos los padres de Manuel Moure, uno de los mineros fallecido en el accidente del pozo Emilio del Valle, reclamando justicia en el accidente de octubre de 2013, apuntan a responsabilidad de la empresa por la falta de medidas de seguridad y prevención debido a los recortes aplicados.

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