Fomento arranca los trámites para la futura integración del AVE en León
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif)-Alta Velocidad somete a información pública, a efectos de expropiaciones, la primera fase del proyecto de construcción para la integración del ferrocarril en la ciudad de León, según recoge en su edición de hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE). Según esta disposición, a partir de mañana se abrirá un periodo de información pública de 15 días hábiles sobre la relación de bienes y derechos afectados por la ejecución de las obras definidas en este proyecto, adelantado en exclusiva por iLeon.com con un elocuente gráfico interactivo.
El objetivo es que cualquier persona pueda aportar por escrito los datos oportunos para rectificar posibles errores de la relación que se publica en este anuncio, o bien oponerse, por razones de fondo o forma, a la necesidad de ocupación. Con este motivo, la documentación de expropiaciones de este proyecto podrá examinarse, en días y horas hábiles de oficina, en la Subdelegación del Gobierno de León, el Ayuntamiento de León y la Dirección de Planificación y Proyectos de Madrid.
Las expropiaciones que se anuncian en el BOP que enlazamos abajo se refieren sobre todo a terrenos de la propia compañía pública Adif, el Ayuntamiento de León, Renfe Operadora y, sólo como ocupación temporal, terrenos de la comunidad de propietarios de los número 1,3 y 5 de la calle La Velasquita.
El Ministerio de Fomento se comprometió en julio a licitar las obras que permitirán la integración del ferrocarril en la ciudad antes de finalizar el año. Está prevista una integración del ferrocarril para un tramo de 1.145 metros con una solución de semi-soterramiento así como la eliminación del fondo de saco y la mejora de la permeabilidad en San Andrés del Rabanedo, aunque en esta primera fase no se intervendrá en poco alguno dentro del municipio del alfoz leonés.
En concreto, tal y como avanzó iLeon.com, se tiene previsto es acometer el soterramiento del trazado ferroviario entre las avenidas de Palencia y Doctor Fleming, construir un nuevo andén que dará servicio a dos vías pasantes hacia Asturias y que complementará los existentes en la estación actual. También se prevé la ampliación del edificio actual de 450 metros cuadrados para dar servicio al nuevo andén, rampas en las zonas soterradas para dar continuidad al trazado ferroviario y el mantenimiento de actividad en los talleres de material motor de San Andrés.
