Nuevas obras en los ríos Oza y Sil para evitar inundaciones en Toral de Merayo
La Confederación Hidrográfica del Miño-Sil (CHMS) ejecutará un proyecto que complemente las obras de defensa de márgenes contra avenidas del río Sil en la zona urbana de Ponferrada, finalizadas durante el segundo semestre de 2015, con el objetivo de paliar la problemática que los sucesivos temporales de lluvia ocasionan en la localidad de Toral de Merayo por el desbordamiento de los ríos Sil y Oza. La actuación supondrá una inversión cercana a los 200.000 euros y se iniciará en cuanto el nivel de las aguas permita trabajar con seguridad.
Este proyecto surge para solventar, por un lado, los daños ocasionados por las intensas lluvias de los meses de diciembre, enero y febrero, que han provocado el desbordamiento del río Oza a su paso por Toral de Merayo, produciendo daños en tres zonas de las obras de defensa existentes y anegando una de las calles del núcleo urbano.
Por otro lado, esas intensas lluvias han provocado también el desbordamiento del río Sil en la carretera de acceso a Toral, que ha tenido que cerrarse, donde el abundante caudal circulante provocó importantes daños en las escolleras ubicadas en la bifurcación del río en los dos brazos activos que cruzan dicha carretera.
Con el fin de proceder a la reparación de los daños producidos y recuperar las defensas de margen en las zonas afectadas, es necesario redactar un proyecto que defina y presupueste las actuaciones a ejecutar. Así, el objetivo principal de esta actuación consiste en mejorar el efecto natural del río Sil, a su paso por Toral de Merayo, que tiende a evacuar su máximo caudal fuera del cauce principal, con el ánimo de paliar la incomodidad que supone para los vecinos el corte de la carretera de acceso al nuevo puente y que está ubicada en zona inundable.
Se ejecutarán actuaciones blandas, compatibles con el plan hidrológico y con el proceso natural del río, necesarias para corregir la evacuación del agua del río Sil hacia el brazo principal en la zona donde se ha construido el nuevo puente y para aumentar la capacidad de desagüe antes de su desbordamiento, en este punto concreto.
A priori, las actuaciones proyectadas consistirán, básicamente, en la construcción de escolleras, en la mejora y estabilización de márgenes y en la eliminación de los acarreos y el material vegetal arrastrado por el intenso caudal.
